ウルトラトルク エクスターナルBBカップ・・・ スーパーレコードに交換。
レコード10Sのクランクについてきたウルトラトルクのカップを、スーパーレコード11速の黒いカップ
に交換した。自分の10速レコードUTとの互換性が不安だったが、特に問題ないようだ。
交換した理由は、ただ単に、黒くしたかったから。フレームが黒、クランクが黒、その間に挟まったBBがレコードのアルミ色ってのも、悪くはないんだけど、一度、全部黒にしてみたかった。結果的には正解で、引き締まった感じになって満足。性能的には交換によるメリットはないはず;カンパはベアリングはクランク側にあって、カップは摺動部すらない構造なので、きちんと支えられればよいはず。だから、SRといえども互換性の問題(とくに浅さ)でレコードクランクにはまらなければ、何の意味もないわけだ。
SRのBBの入手に先立ち、ちょっとだけ情報を集めた。互換性についてはマチマチで、SRのカップは11速SRだけしか使えないとか言うところもあれば、凡そウルトラトルクと名のつくクランクはなんでも全部当然使えますよ、というサイトも。私は勝手に後者を信じて、SRのBBを入手した。
装着して、回してみて、特に問題は感じない。構造を頭に思い描いても、問題があるとは思えない。径も寸法も10Sレコードと変わらない。私のレベルでは・・・
・・・レベルの高い人たちには違いが判るのかな・・・なんといっても、部品そのものに、写真でご覧いただけるとおり"SuperRecord 11S Only"って彫刻印がしてあるわけなので、疑心暗鬼を生ずというか、100%性能が発揮できてないようなカンジというか・・・高いレースレベルで活動している人には、どこかロスがあるのではないかと、心理的に不安を感じるかもしれない。
まあともかくも、自己責任勝手改造の範疇だが自分的には大変満足なのだった。
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で、
さらに周囲を良く見まわしてみると、牛がいることに気づいた。道沿いは小さな放牧場になっていて、そこに、親子の、痩せた牛がいた。目があったとたん、千載一遇とでもいうのか、食物がもらえるとでも思ったのか、早足で近づいてきた。だが、柵は道路から離れていたので手が届く距離ではなく、私はなにもあげなかった。
超多忙な一ヶ月をなんとか乗り切って、この3連休は普通に休めました。3連休の1日、もみじを求めて志駒街道を走ってきた。


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